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ADAS，即先进驾驶辅助系统又称主动安全系统，是利用车载传感器在第一时间收集车内外环境数据，进行静、动态物体辨识、侦测与追踪等技术处理，使驾驶者在最快时间内察觉可能发生的危险，引起注意从而提高安全性的主动安全技术。

ADAS 系统主要包括如下功能模块：车身电子稳定系统ESC(ESP)、自适应巡航系统ACC、车道偏移报警系统LDW、车道保持系统LKA、前向碰撞预警系统FCW、自动紧急刹车系统AEB、交通标志识别TSR、盲点探测BSD、夜视系统NV、自动泊车系统APS、轮胎压力监测系统(TPMS)等。

ADAS 市场空间潜力巨大

汽车保有量的迅速提升为ADAS提供广阔市场空间，预计2020年全球存量市场渗透率超25%，中国存量市场渗透率可达10%。全球汽车市场、中国汽车市场增速均进入稳步增长阶段，预计至2020年全球汽车市场保有量超14亿，中国汽车保有量超2.6亿。假定至2020年每套ADAS 系统平均成本为6000元，则全球存量市场市场空间达1.4万亿。

全球汽车市场进入平稳增长阶段，中国市场销量增速领先全球，占据1/3市场份额。全球汽车市场度过高速增长阶段，维持3%增速平稳扩展。中国市场保守预测增速4%，略高于全球增速。中国汽车市场占全球汽车销量30%以上，但ADAS份额却显著低于30%。我们预计，随着消费结构升级和中产阶级购车需求的增加，未来对于ADAS需求量呈现爆发式增长，存、增量渗透率增速双突破，至2025年，ADAS全球市场份额与新车销量份额接近和持平。

ADAS渗透率整体提升，不同功能件渗透率有差异。从ADAS内部各功能模块来看，至2020年，由于ESC(ESP)受到行业规范指导，存量渗透率预计可实现36.94%，LKA、ACC等存量渗透率居前，超过5%。但同时，由于造价成本过高，NV 夜视系统功能模块应用有限。未来随着智能汽车发展阶段不断提高及ADAS硬件产业成本下降，仍具有较大潜力和空间。

中国ADAS市场新车渗透情况与市场地位极不相符，较欧美地区渗透率、渗透率增速都处于较低位臵，潜力巨大。通过对2007-2014 年间LDW、ACC、PA、ESC(ESP)、HUD在全球、欧美、中国市场新车渗透率的变化情况进行测算，中国市场在新车渗透率、渗透率增

速均显著低于欧美、全球平均水平。以LDW为例，2014年中国市场ACC新车渗透率3.02%,同比增长20.15%，同期欧洲市场新车渗透率实现9.57%，增速21.53%，北美市场新车渗透率5.05%，增速36.36%，中国市场增长潜力巨大。2014是智能硬件元年，传统、互联网厂商均开始大力投资智能汽车的研发配载，极大推动ADAS 配载渗透率增速。结合历史数据及行业研判，保守预计未来五年ADAS 新车渗透率增速保持在30%以上。

ADAS年复合增长率达35%，2020年中国市场可实现近800亿市场空间。2014年，前装市场ADAS新车渗透率在15%左右，主要集中在法规较为严格的美系、德系中高端车型市场。随着国内法规进一步健全，市场对于ADAS需求的日益严格，前装市场迎来渗透率大爆发，保守预计新车渗透率增速30%，汽车销量年增速4%。受整车销量、渗透率两方面因素驱动，我们预计至2020年，ADAS市场可实现788亿空间，年复合增速近35%。

ADAS 法规：显性优势明显，政策倒逼渗透率大幅提升

高渗透率ADAS配载可显著降低交通事故死亡率。据由欧盟牵头，包括戴姆勒、菲亚特、宝马在内的欧洲主要主机厂和博世等零部件厂参与的一项名为eIMPACT的关于智能汽车安全系统的研究表明，ADAS高渗透率装配情况下可显著降低事故率。